|
|
آيا يك كارگاه تبديل ميتواند با بيش از يك پيمانكار جهت تبديل خودروها قرار داد منعقد كند و شرايط نمايندگي بيش از يك شركت در يك كارگاه و يك شهر چگونه است؟ (2 ارديبهشت 1386)
در صورتي كه كارگاه مورد نظرحائز شرايط لازم از جمله تجهيزات و فضاي مناسب جهت افزايش ظرفيت تبديل باشد، مطابق رويه هاي جاري سازمان امكان پذير خواهد بود. بديهي است كارگاه مذكور مي بايست مطابق قراردادي كه با شركت هاي پيمانكار تبديل منعقد مي نمايند مسئول حسن اجراي فعاليت هاي خود باشد.
|
|
|
شرايط انعقاد قرارداد با شركتهاي پيمانكار تبديل به منظور دريافت مجوز نصب تجهيزات گازسوز بر روي خودروها چگونه است؟ (2 ارديبهشت 1386)
كليه متقاضيان احداث كارگاه هاي تبديل در سراسركشور مي توانند مستقيماً با هر يك از پيمانكاران تبديل مراجعه نموده و درخواست احداث كارگاه بنمايند. مسئوليت عقد قرارداد با شركت هاي پيمانكار به عهده اين پيمانكاران بوده و شركت بهينه سازي هيچگونه دخالتي در انتخاب پيمانكاران در اين مرحله نداشته و پيمانكاران نيز بر اساس رويه هاي جاري و پس از بررسي شرايط متقاضيان و احراز شرايط لازم نسبت به عقد قرارداد با آنها اقدام مي نمايند. بديهي است پس از عقد قرارداد مشخصات كارگاه جديد به شركت بهينه سازي اعلام شده و شركت بهينه سازي نيز علاوه بر پيمانكاران تبديل مستقيماً و يا از طريق تيم نظارتي بر عملكرد كارگاه ها بصورت كمي و كيفي نظارت خواهد داشت
.
|
|
|
در مورد بيمه كارگاه ها و نيروهايي كه در مراكز مشغول به كار هستند چه اقدامي صورت گرفته است؟ (2 ارديبهشت 1386)
با توجه به اينكه كليه كارگاه هاي تبديل طرف قرارداد با پيمانكاران تبديل مي باشند لذا بر اين اساس مسئوليت پيگيري بيمه و پرسنل مشغول در آن در راستاي قرارداد فيمابين كارگاه و پيمانكار، مطابق قوانين جمهوري اسلامي ايران به عهده پيمانكاران و كارگاه ها مي باشد. به هر حال بيمه كارگاه هاي تبديل و پرسنل فعال در آن مطابق قوانين الزامي مي باشد.
|
|
|
چرا به قراردادهاي ما بين پيمانكاران و نصابان نظارت نمي كنيد، اما مستقيم از كارگاه ها بازديد مي كنيد؟ (2 ارديبهشت 1386)
طرف قرارداد در زمينه توليد كيت و تبديل، پيمانكاران مي باشند و بخشي از تعهدات پيمانكاران در اين قرارداد تجهيز كارگاه است و شركت بهينه سازي نيز موظف به نظارت و بازرسي از كليه بخش هاي كه پيمانكار جهت اجراي پروژه تجهيز كرده مي باشد . يكي از اين بخش ها مربوط به پيمانكاران كارگاههاي نصب مي باشد که وظيفه تامين کيت و ميزان کيت اختصاص يافته به کارگاه جزء اختيارات پيمانکار مي باشد كه حتي تناقضات کارگاهها نيز به پيمانكار ارائه مي گردد و جريمه هاي ناشي از كم كاري كارگاه نيز به عهده پيمانكار مي باشد. به همين دليل نظارت بر قرارداد بين پيمانكاران و كارگاه جزء تعهدات شركت بهينه سازي نمي باشد.
|
|
|
شركت بهينه سازي براي پيشرفت كار و تبديل آسان با روش هاي جديد چه برنامه ريزي براي كارگاه هاي تبديل انجام داده است؟ (2 ارديبهشت 1386)
با توجه به متفاوت بودن قطعات كيت كه روي خودروهاي مختلف نصب مي شود تا حدودي تفاوت در نحوه عملكرد قطعات بخصوص در قطعات الكترونيكي وجود دارد. لذا براي يكسان سازي رويههاي نصب احتياج به كار كارشناسي و فني دقيق مي باشد. در همين راستا طرحي نيز تحت عنوان يكسان سازي رويه هاي نصب بررسي شده و تمام كارگاه ها جهت بالا بردن بهره وري و كاهش زمان نصب ملزم به رعايت آن مي باشند.
|
|
|
درجه بندي و امتياز دهي كارگاههاي تبديل به چه صورت است؟ (2 ارديبهشت 1386)
يكي از برنامه هاي شركت بهينه سازي جهت بالا بردن كيفيت نصب و كارگاه هاي تبديل رويه هاي خط قرمز و رتبه بندي مي باشد كه ارزيابي هاي مذكور به صورت ماهيانه از كارگاه ها توسط شركت بهينه سازي يا ناظر انجام شده و نتيجه اين ارزيابي ها در بازه سه ماهه به صورت خط قرمز و در بازه 6 ماهه به صورت رتبهبندي پيمانكاران تحويل مي شود.
|
|
|
پيمانكاران اصلي و شركت بهينه سازي چگونه و با چه سيستمي بر عملكرد كارگاه ها در خصوص رعايت استانداردها و ... نظارت ميكنند؟ (2 ارديبهشت 1386)
نظارت بر كارگاه هاي تبديل در چند فاز انجام مي گيرد كه اين نظارت به شرح ذيل ميباشد:
• نظارت و بازرسي پيمانكاران بر كارگاههاي تبديل.
• نظارت و بازرسي موسسه صادر كننده گواهينامه كه بصورت دوره اي انجام مي گيرد.
• نظارت و بازرسي توسط تيم نظارتي سازمان (عامل چهارم يا ناظر پروژه تبديل كارگاهي) جهت كنترل بر عملكرد پيمانكاران
• نظارت و بازرسي و واحد بازرسي معاونت پشتيباني CNG سازمان
.
|
|
|
چرا براي هر تصميمي كه شركت بهينه سازي مي گيرد از جانب نصابان هزينه مي كند مثلاً بيمه يكساله، هزينه تخليه و غيره؟ (2 ارديبهشت 1386)
طرف قرارداد کارگاه ها پيمانکاران مي باشند که کليه موارد از قبيل تسهيلات بيمه و غيره بايد بين اين دو حل شود. ضمن آنكه قيمت هاي تبديل توسط شركت هاي پيمانكار تبديل در مناقصه ها ارائه مي شود و اين شركت ها متناسب با اين قيمت ها مي بايست نسبت به تبديل خودروها توسط كارگاه هاي تبديل تحت پوشش خود اقدام نمايند.
|
|
|
عدم تامين مخازن و كيت در مراكز نصب تبليغ منفي براي CNG است. چرا زماني كه تجهيزات لازم وجود ندارد، تبليغات تلوزيوني مي كنيد؟ (2 ارديبهشت 1386)
با توجه به استقبال گسترده مالکين خودروها جهت تبديل به سيستم گازسوز در برخي از زمان ها بصورت مقطعي با افزايش تقاضا و کمبود نصب تجهيزات سيستم گازسوز بويژه مخازن گاز طبيعي مواجه هستيم، وليکن با توجه به تلاشهايي که در راستاي افزايش ظرفيت و توان تبديل کارگاه هاي تبديل در حال انجام است اميد است تا مشکل مذکور بطور مقتضي رفع شده تا در آينده شاهد کمبود تجهيزات نصب بر روي خودروها نباشيم. لازم بذکر است تجهيزات نصب شده بر روي خودروها در آغاز پروژه از خارج از کشور تهيه مي گرديد که اميد است با افزايش سهم ساخت داخل اين قطعات و خصوصاً مخازن CNG، اين مشکل طي سال آتي بطور چشمگيري کمتر و رفع خواهد شد.
با توجه به استقبال گسترده و پيش بيني نشده مالکين خودروها جهت تبديل اميد است تا با تکميل ظرفيت کارگاه هاي موجود، افزايش کمي و کيفي ظرفيت کارگاه هاي موجود و احداث کارگاه هاي تبديل با ظرفيت بيشتر مشکل کمبود کارگاه هاي تبديل مرتفع شود و به تبع با افزايش تعداد کارگاه ها و تامين تجهيزات لازم، مدت زمان انتظار مالکين خودروها جهت تبديل خودرو کاهش يافته و يا حذف شود. لازم به ذكر است سهم خودروهاي گازسوز در سطح كشور با توجه به تعداد خودروهاي گازسوز هر استان و بهره مندي از امكانات گاز طبيعي و بر اساس مصوبات دولت محترم بوده و اين سازمان از تمامي توان خود جهت تحقق برنامه هاي تعيين شده استفاده نموده است بطوريكه در سال گذشته (1384) با وجود برنامه ريزي مصوب جهت تبديل 50.000 دستگاه خودرو، بيش از 59.500 دستگاه خودرو در سطح كشور به سيستم گازسوز مجهز شده اند.
|
|
|
با توجه به اينكه پروژه CNG نوپا است و با توجه به اينكه مالكين خودرو خود و يا به وسيله افراد غير مجاز سيستم گاز خودرو را دستكاري مي نمايند، چرا تست ادواري را يكساله اعلام نموده اند؟ (2 ارديبهشت 1386)
صنعت CNG در بخش حمل و نقل با توجه به بيش از 198000 دستگاه خودرو تا پايان سال 1385 1385 و توليد قطعات كيتCNG و مخزن اكنون به عنوان صنعت بومي كشور مطرح مي باشد. تجربيات بدست آمده در زمينه هاي مختلف از قبيل تبديل خودروها و آموزش نفرات نصاب سبب گرديده كارشناسان مربوطه زمان انجام تست ادواري را از 6 ماه به يكسال افزايش دهند در ضمن اين زمان با احتساب انجام تست ادواري مطابق با استانداردهاي ايمني و تجربيات سايركشورهاي با تجربه در اين زمينه مي باشد.
|
|
|
|
|
بالاي صفحه